Полуприцепы-самосвалы стали использоваться относительно недавно. Так, если раньше при осуществлении тех или иных работ применялись грузовики, то сегодня во многих отраслях останавливают свой выбор именно ни них. Связан он с тем, что полуприцепы дешевле, а также позволяют перевозить больший объем грузов.

Прицепы данного типа применяются в строительных и дорожных работах, а также в грузоперевозках. Рассмотрим основные характеристики подобного рода оборудования.

Грузоподъемность и количество осей

Одной из основных характеристик самосвальных прицепов на сайте Varz.ua является их грузоподъемность. В зависимости от модели и конструкции прицепа, грузоподъемность варьируется от 3-5 тонн до десятков тонн. Также важным параметром является количество осей прицепа. Обычно самосвальные прицепы имеют до четырех осей. От их количества напрямую зависит грузоподъемность самосвала:

• Двухосные – до 25 тонн груза.
• Трехосные – до 35 тонн груза.
• Четырехосные – до 45 тонн груза.

Такая грузоподъемность обусловлена, в том числе, и усиленной рамой.

Вид кузова

Форма кузова самосвального полуприцепа бывает разной и зависит от его назначения. Например, для перевозки сыпучих материалов чаще всего применяют прицепы с прямым полукруглым кузовом. Для специфических задач, при которых возникает необходимость купить самосвальный полуприцеп, применяется техника с платформой или с высоким бортом. В квадратном же кузове перевозят различные типы грузов – такая форма рассматривается как самая разноплановая.

Материал изготовления

Полуприцепы самосвалы обычно изготавливаются из прочных и надежных материалов – стали или алюминия. Стальные – более прочные и долговечные, но имеют больший вес, в то время как прицепы из алюминия более легкие, но менее износостойкие. Выбор материала зависит от условий эксплуатации техники.

Способы разгрузки

Технологически выделяется несколько способов выгрузки самосвальных прицепов. Один из самых распространенных – задняя разгрузка, при которой кузов поднимается, груз сбрасывается через открывающуюся заднюю дверь. Также существуют прицепы с боковой разгрузкой, где кузов отклоняется в сторону. Кроме того, выпускаются самосвальные прицепы с гидролифтом, который позволяет разгружать груз без необходимости поднимать весь кузов.